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Référence Dassault Aviation

Aéronautique : Mise aux normes d'une cabine de peinture

Mis à jour il y a plus de 3 mois

✈️ Aéronautique : Mise aux normes d'une cabine de peinture chez Dassault Aviation.

Contexte du projet

Question : Pourquoi Clauger a-t-il été sollicité par Dassault Aviation en début 2024 ?

En début 2024, Dassault Aviation a sollicité Clauger pour auditer et remettre aux normes une cabine de peinture utilisée pour les retouches et finitions avant la livraison des avions. Cela faisait suite à l’installation d’un système de traitement de l’air par un prestataire précédent, qui ne répondait pas aux normes en vigueur ni aux exigences HSE du site d’Istres.

Problématique initiale

Question : Quels problèmes ont été identifiés dans l’installation existante ?

  • Débits d'air insuffisants, compromettant la sécurité des opérateurs.

  • Vitesses d'écoulement inadaptées, limitant l'extraction efficace des particules de peinture.

  • Non-conformités électriques et mécaniques.

  • Filtration des rejets atmosphériques insuffisante.


Intervention de Clauger

Question : Quelles étapes Clauger a-t-il suivies pour répondre à ces enjeux ?

Clauger a proposé une prestation complète, comprenant :

  1. Audit et diagnostic technique :

    • Mesures et simulations des flux d’air pour établir un diagnostic précis.

    • Identification des non-conformités.

  2. Écoute des besoins : Collaboration avec les équipes locales (Production, HSE, Direction Générale).

  3. Propositions d’amélioration sous forme de plan de progrès.

Simulation aéraulique Dassault Aviation avant après

Plan d’améliorations techniques

Question : Quelles solutions ont été proposées par Clauger ?

  • Modification de la porte d'entrée pour réduire les pertes de charge.

  • Ajustement des vitesses de rotation des ventilateurs.

  • Amélioration des réseaux aérauliques et de la filtration (passage de G4 à G4 + F9).

  • Installation de rails au sol pour guider correctement la tente rétractable.

  • Ajout d’un pilotage analogique à débit constant avec alarme en cas de baisse de débit.

    simulation aéraulique champs de vitesse d'air en coupe C4


Résultats obtenus

Question : Quels résultats ont été atteints grâce à l’intervention de Clauger ?

  • Cabine remise aux normes avec des débits d’air et vitesses conformes.

  • Filtration améliorée des rejets atmosphériques.

  • Coût maîtrisé grâce à des solutions adaptées.

  • Rédaction d’un Dossier des Ouvrages Exécutés (DOE) ultra-complet par le client.

  • Certification par un organisme de contrôle, validant la conformité aux normes de sécurité, hygiène et environnement.


L’expertise de Clauger : une valeur ajoutée incontestée

Question : En quoi l’expertise de Clauger représente-t-elle une valeur ajoutée ?

Cette intervention chez Dassault Aviation illustre parfaitement la position de Clauger en tant qu'expert technique de référence dans les environnements industriels complexes.

✅ Notre capacité mise en lumière :

  • Diagnostiquer et résoudre des problématiques techniques complexes.

  • Proposer des solutions innovantes et adaptées aux contraintes spécifiques.

  • Maîtriser les aspects réglementaires et normatifs.

  • Gérer des projets dans des environnements hautement sécurisés.

✅ La valeur ajoutée de Clauger repose sur :

  • Un diagnostic approfondi, basé sur des mesures précises et une analyse détaillée.

  • Une capacité à identifier les solutions les plus pertinentes, tant sur le plan technique qu’économique.

  • Une expertise pluridisciplinaire dans l’optimisation des systèmes aérauliques industriels.

  • Une connaissance approfondie des exigences du secteur aéronautique.

✅ Au-delà de la technique :

  • Une expertise conseil en amont des projets.

  • Un accompagnement personnalisé dans la définition et la mise en œuvre des solutions.

Citation

Question : Quelle est l’opinion de Dassault Aviation sur Clauger ?


"Clauger, c'est bien plus qu'un prestataire technique : c’est un partenaire stratégique capable d’accompagner les grands acteurs de l’industrie dans leurs défis les plus complexes."
Walid ZIAT, Ingénieur Metteur au point, Dassault Aviation


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